Miles de aficionados en FAFE.

Una vez más obstaculizados por su papel de barrenderos para el resto del campo, Mads Østberg – Torstein Eriksen y Craig Breen – Scott Martin utilizaron la última etapa de hoy para trabajar en las opciones de configuración de su C3 WRC en condiciones de bajo agarre, aunque de todos modos asegurando el sexto y el séptimo lugar para Citroën Total Abu Dhabi WRT.

A pesar de que muchos espectadores habían asistido a las etapas anteriores, miles y miles de fanáticos portugueses altamente entusiastas se alinearon hoy en las carreteras para ver el último día de las carreras. Llegaron especialmente con la esperanza de ver a los WRC abordar el famoso salto de Fafe, ¡más de las vistas icónicas del rally, no una sino dos! Un trampolín natural ligeramente inclinado que prueba no solo el coraje y las habilidades de los conductores, sino también la capacidad de los autos para absorber las enormes fuerzas involucradas.

Una vez más obstaculizados por correr primero y segundo en la carretera, Mads Østberg y Craig Breen utilizaron esta última etapa para seguir trabajando en el C3 WRC en condiciones de bajo agarre, al tiempo que aseguraron que también obtuvieron sexta y séptima posiciones en la clasificación general respectivamente.

El orden de salida fue revisado para el Power Stage, con Mads Østberg corriendo octavo en el camino para la prueba final. Aprovechó esta posición mejorada para demostrar que el WRC francés no había perdido nada de su velocidad, estableciendo un tiempo a 4.8s del ritmo (más de 11.18km) a pesar de que había muy poco en juego para él. La actuación del noruego demostró que se está sintiendo cada vez más cómodo en el coche y está listo para mejorar su ritmo en la próxima ronda en Cerdeña.

Craig Breen: “Nuestro pinchazo en la tarde del viernes, cuando estábamos en tercer lugar, significaba que teníamos que abrir la carretera en los próximos dos días y desde ese momento, era difícil esperar un mejor resultado. Pero ahora estoy deseando que llegue a Cerdeña. para convertir la buena sensación que tuvimos este fin de semana en un resultado significativamente mejor “.

Mads Østberg: “Este primer rally en grava fue informativo para nosotros porque aprendimos mucho sobre el C3 WRC. Aunque tuvimos problemas para encontrar la configuración correcta el viernes por la mañana, el equipo lo resolvió rápidamente y el coche funcionó muy bien en el por la tarde para el segundo ciclo. Es solo que luego tuvimos un momento difícil debido a nuestra posición en la carretera. Si no tienes el primer día tan bueno como esperabas, todo tu rally termina siendo afectado, pero Me complace ver que la velocidad estaba presente cada vez que presionábamos y teníamos las condiciones adecuadas “.